什么是眼下欧洲最火热的过冬的物资？答案是木材。
由于天然气供应不稳定且价格飙升，欧洲许多家庭已计划冬天关闭暖气，转而选择用传统的柴火和木屑取暖。美国媒体统计，接下来近4000万欧洲人都要靠燃烧木材过冬。
在法国，木材已经出现了恐慌性购买，连木屑颗粒（木质的颗粒燃料）价格都涨到每吨600欧元（约合人民币4160元），较去年翻了一番。在匈牙利，考虑到本国供应不足，已经宣布禁止木屑颗粒出口。
一些销售商甚至还推出了限购措施。德国木柴行业联邦协会一度宣布，市场上已经没有木柴了，因此德国柴火供应商不得不转而从波兰进货，这也让两国的一些民众开始捡树枝。
9月中旬，德语的“柴火”一词在互联网的搜索量创下新高。德国烟囱协会表示，收到了大量要求在房屋安装传统炉子的订单，甚至还有客户向其咨询关于燃烧马粪和其他燃料的问题。
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“这个冬天，你会见到以前在电影里才会看到的场景，例如燃烧柴火给整间屋子供暖的情况。”英国的柴火商人说道，他现在的生意好得不得了。
对于欧洲人来说，2022年的秋天很难，而冬天或许会更艰难。
燃木取暖
9月伊始，希腊雅典街头的木柴店已经门庭若市，许多当地民众前来预购取暖用的壁炉木柴，不少木柴店经营者表示“今年业务很火爆”。
木柴一直在涨价，绝大多数店铺的订单已经排到了一个月后，民众要耐心等候才卖到。
为了帮助民众过冬，希腊雅典政府在清理公园的同时，将修剪树木后留下的20吨树枝，免费分发给民众作为冬天取暖的木柴，吸引了大批民众去抢。
“欧洲经济火车头”的情况也并没有好多少。德国波恩附近一家锯木厂的总经理表示，他的客户都在大量囤积木材，其中一位客户刚把他新的天燃气供暖系统换成了木屑暖壁炉。
这位总经理还透露，他的一些锯木屑厂供应商，也早就库存告罄。因为生产赶不上需求，一些从厂里出来刚压制好的锯木屑，还没冷却完毕，就直接装上货车运走了。
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国际能源署（IEA）表示，由于俄罗斯天然气进口下降，欧洲的天然气供应正面临“前所未有的风险”。
后果就是，电力和天然气账单让许多欧洲人吃不消，他们只能选择最传统的方式取暖——燃烧木材。英国近期一项调查显示，由于能源价格飙升，超过两成受访者打算今年整个冬季都不开暖气。
然而，燃木取暖一点也不环保，极有可能造成污染和健康问题。
瑞典环保署空气质量部门负责人表示，他们担心人们会开始随便燃烧能拿到东西，如果通风不良再加上燃烧湿柴火，后果将不堪设想。
“很多人不知道怎么燃烧木材，不正确的做法会导致空气污染，”该负责人警告说，燃烧后的颗粒物最终会被吸入肺部，导致中风、心脏病、哮喘等疾病。
德国环境专家也警告称：“木材加热器排放的颗粒物比燃气加热器多出约1000倍。”他指出，在德国，几乎五分之一的微尘污染由家庭烧木柴造成，尽管柴火取暖只占全国供暖系统的一小部分，但入颗粒物是导致呼吸系统疾病、心血管疾病等健康问题的一个重要原因。
可是对于欧洲人来说，实在没有办法了。
停电恐慌
能源危机之下，欧洲各国同时还要忧虑电力供应不足，提前启动了五花八门的省电计划。
目前，法国已经开始推行严格的限电计划，比如提前一小时关闭首都巴黎地标建筑埃菲尔铁塔的灯饰。以往，埃菲尔铁塔都是在凌晨1点才熄灯，如今铁塔的灯饰在晚上11点45分就会关闭，据说这样可以节约大概4%的能源。
不仅是埃菲尔铁塔，巴黎的其他公共建筑都将在晚上10点熄灯，暖气也会设定在18摄氏度。此外，凌晨1时至6时，巴黎的所有灯箱广告牌都必须关闭照明，只有机场和火车站可以除外。
18摄氏度的温度虽然不冷，但在寒冬也不算暖和。
值得注意的是，巴黎商店在使用空调或取暖设备时，禁止敞开店门营业，否则将面临750欧元（约合人民币5160元）的罚款。
法国政府还建议民众不要在晚上用电高峰期使用洗衣机和洗碗机等电器，以“减少不必要的能源浪费”。
美国媒体形容，这是法国“自20世纪70年代石油危机以来，最大规模的节能措施”。
而在德国，西北部的大城市汉诺威已经率先宣布节能措施，包括关闭公共建筑和休闲中心的浴室和厕所的热水供应；所有市政府建筑只会在10月至次年3月供暖，室内温度限制在最高20摄氏度等。首都柏林亦不遗余力地节能，当地约200座历史古迹和市政建筑也将在夜间关闭聚光灯照明，以节省电力。
10月6日，英国国家电网也表示，英国民众要为今年冬天轮流停电3小时做好准备。
布鲁塞尔一位高级官员示，欧盟正在研究两种停电情况：第一种情况是，少数欧盟成员国出现有限的停电，欧盟其他成员国也会介入，帮助解决自身的供电问题；另一种更为严峻的情况是，停电事件蔓延到许多欧盟成员国，使它们无法相互帮助。
另一份来自欧盟报告指出，如果冬季发电不足，无线通信将面临威胁，这可能会对移动通信造成严重破坏。
挪威一家能源研究公司主管卡洛斯·迪亚兹表示，他相信不会出现一场大规模的能源危机，比如整个欧洲的灯突然熄灭。但他同时也表示，“（该公司）肯定会对电力进行配给，反正你应该能意识到，现在和以前正常生活有差别。”
无论如何，2023年欧洲的情况很可能会更加艰难，因为目前的库存将会被清空，并且无法得到同等的补偿。