近日，一站式外贸企业跨境金融和风控服务公司XTransfer受邀参加中国（南京）国际电商产业博览会开幕式暨中国跨境电商产业高质量发展论坛。XTransfer创始人兼CEO邓国标在论坛上正式发布了《2022年中小微企业出口贸易（B2B）指数报告》。
该报告由XTransfer与中国贸促会商业行业委员会联合发布，内容包括2022年中国外贸出口先行指数（下称“先行指数“）、2022年中国中小微外贸企业竞争力指数（下称“竞争力指数”）、2022年中国中小微外贸企业出口RCEP区域活跃指数（下称“RCEP区域活跃指数”）。
报告显示，2022年，在国际局势动荡加剧、欧美高通胀与加息周期交织、新冠疫情反复等国内外复杂局面下，全球贸易遭遇重大挑战。去年全年，人民币对美元汇率先降后升，双向波动成为常态。
在严峻的环境下，中国外贸在2022年实现稳中有增。同时，中小微外贸企业收款量同比增长的背后，竞争力也在稳步提升。随着RCEP政策红利不断释放， RCEP对于中国中小微外贸企业的贸易促进效应正在快速显现。报告认为，2023年开年，中国中小微外贸企业将继续面临挑战。
2022年中国外贸稳中有增，四季度遭遇挑战
数据显示，2022年开年，先行指数保持了2021年底的好势头；2月，受“春节效应”影响，先行指数有一定回落；春节过后，订单集中反弹，先行指数上升，并在3月达到2022年峰值。4月至5月，受亚洲和非洲等部分我国出口目的地传统节日的影响，叠加国内疫情多点频发，先行指数回落，但相较于去年同期仍呈现明显的上升；进入6月，随着疫情得到有效控制、企业复工复产有序进行，先行指数迅速扭转下滑趋势，明显回升。
2022年第三季度，在通货膨胀加剧、货币贬值等诸多因素影响下，海外需求放缓。加之7月、8月正值欧美等我国主要出口目的地夏日假期，先行指数出现下滑；9月，随着淡季结束，需求稍有回暖，先行指数回升。在第四季度，先行指数自2020年中以来首次季度同比下降。随着欧美等主要贸易伙伴国高通胀和加息周期交织，海外需求持续低迷，10月后先行指数呈较大幅度下降；11月至12月为相对的外贸旺季，先行指数有所回升。
中小微外贸企业保持高竞争力水平
2022年开年，竞争力指数延续了2021年底的势头，整体保持平稳态势；3月至4月，尽管国内疫情多点频发引起重点外贸城市物流仓储、集卡运输、港口运输短暂性承压，但并未对竞争力指数造成太大影响，指数稳中有升。5月至6月，随着产业链供应链进一步恢复、物流堵点加速疏通等多重因素共同作用，竞争力指数快速上升，并在6月达到上半年最高点。
7月至9月，受海外需求放缓、我国主要出口目的地夏日假期等因素影响，竞争力指数略有波动。但随着疫情以来一直困扰中小微外贸企业的运输成本等问题得到较大程度的缓解，企业运营效率持续提升，使得竞争力指数回升，并在9月达到2022年的最高点。
10月以来，中小微外贸企业平均发货时间由过往约30天上升至39天，由于10月国内局部疫情反弹，供应链运营效率受到显著影响。此外，叠加人民币对美元汇率波动加大，短期汇率快速调整，10月竞争力指数出现下滑；进入12月，中小微外贸企业的订单预付款比例保持在高位。同时，订单第一期收款比例提高，从10月的77%提升至12月的91%，使得在12月竞争力指数出现反弹。
RCEP政策红利不断释放，中小微企业抓牢机遇
去年2月，受“春节效应”影响， RCEP区域活跃指数稍有回落；3月至5月，受长三角等地疫情，以及菲律宾、印度尼西亚、马来西亚等重要的出口目的地国家传统节日影响，RCEP区域活跃指数呈下降趋势；5月以来，得益于RCEP区域国家需求回暖，RCEP区域活跃指数在经历短暂的修复后稳步回升；10月，珠三角等地疫情反弹，供应链运营效率受到显著影响，RCEP区域活跃指数回落。
风物长宜放眼量，乘风出海仍当时
“2022年对外贸行业来说喜忧参半，好的是相对于2021年，海运价格下降了很多，从我们的观察来看，海运成本已经回到疫情前的水平。同时，大宗产品的价格也回到了相对合理的的区间，这对于我们所在的行业来说是利好的因素。”一位华东地区从事铁路钢轨器材出口的企业人员谈到，“2022年也充满了挑战，客户对于产品的需求下降了不少，同时客户对于价格的敏感度更高，采购周期也随之拉长。目前我们在铁路钢轨器材之外，也在积极布局其他的品类，例如金属萃取剂，我们前期做了比较充分的准备，希望可以成为新的出口增长点。”
业内人士预计，随着疫情进入尾声，接下来企业会加速“动”起来。面对复杂多变的外部环境，中小微外贸企业主动探索新方法、开发新渠道、拓展新客户，不断创造发展空间，带动中国外贸出口稳步增长。