2022年上半年，汽车行业面临着巨大的挑战，在芯片供应短缺、新冠疫情影响等诸多不利因素的影响下，从生产端到市场端，都可谓是压力不小。来自中汽协的产销数据显示：今年1-6月，汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比下滑3.7%和6.6%；6月市场表现呈现一定反弹，同环比双增。这与国家相关部门采取的一系列畅通汽车产业链、供应链的有效措施，息息相关；此外，国家和地方推出的促消费政策，对汽车销售端起到一定的推动作用。
“风波不信菱枝弱，月露谁教桂叶香”，具有优秀的品牌积淀，体系能力完善的汽车企业，恰恰能够脱颖而出，逆风前行。2022年上半年，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴携手应对不确定性，共向中国客户交付超过35.58万辆新车，其中6月在华销量同比增长6%，C级车、E级车、GLC SUV等核心豪华车型实现双位数增长；梅赛德斯-EQ产品于二季度实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQA SUV、EQB SUV 及大型豪华电动标杆EQS 在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头；高端豪华车型持续受到青睐，上半年，S级轿车同比增长13%，继续保持市场领先地位；梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%，创同期销量新高。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱
全面深入的可持续之道
“上半年的形势复杂多变。非常感谢大家对梅赛德斯-奔驰一如既往的牵挂，也感谢我们的客户、经销商与我们一同逆水行舟、负重涉远。不可否认的是，上半年公司和经销商的运营都受到了一定程度的影响。面对不确定性，在确保员工和客户安全的前提下尽量满足交付，在疫情防控大局的指导下，我们和经销商伙伴积极复产复工。正是因为这一份凝聚力和战斗力，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴在业务运营方面保持着比较好的柔性和非常强的韧性。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说。
“作为中国市场负责任的企业公民，我们在做好自己业务的同时，更要承担企业社会责任，始终秉持‘商责并举’的可持续发展理念。”张焱说。豪华一直是奔驰品牌的重要标签，与其他竞争对手所不同的是，可持续更为重要。在奔驰看来，可持续既包括发展之道，也包括责任之道，两者相辅相成，互为支撑。
作为率先发布可持续发展愿景及路径的汽车企业之一，2019年，梅赛德斯-奔驰发布“2039愿景”，明确了可持续发展目标与碳中和路径；到2030年，每辆乘用车碳排放较2020年减半，通过可再生能源满足70%的生产供能需求；到2039年，实现全价值链碳中和。
北京奔驰将绿色低碳理念贯彻到产品、生产制造、供应链三大层面
作为梅赛德斯-奔驰乘用车全球重要生产基地，北京奔驰依循清晰的电动化发展路径，深入贯彻“全面电动”的战略部署，将绿色低碳理念贯彻到产品、生产制造、供应链三大层面。北京奔驰积极参与全国绿色电力交易，成为北京市首批购买绿电的企业之一，荣获多项荣誉，以实际行动推动高质量发展。
“对我们来说，企业社会责任需要与时俱进，抓住社会的关注点，发挥我们的优势，并持续推动相关项目的规划与落地。作为一个负责任的企业，致力于以可持续的发展之道和责任之道塑造最令人向往的豪华汽车及服务品牌。”张焱介绍说。
谈及可持续的责任之道，2022年，梅赛德斯-奔驰在华公益之旅迈入第15年，截至今年底，累计公益投入将达3.2亿元人民币，惠及人数超150万。梅赛德斯-奔驰始终与中国社会同频共振，在环境保护、文化艺术、教育支持、驾驶文化、社会关爱领域持续投入，深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，助力乡村振兴，支持传统文化传承、讲好中国故事，积极创新公益项目，致力于推动生物多样性保护和双碳目标的达成。
梅赛德斯-奔驰坚持“自然之道”，开启大熊猫国家公园（王朗管护片区）生态修复增汇项目
在环境保护领域，奔驰携手中国绿色碳汇基金会，开启奔驰星愿基金首个碳汇公益项目，在大熊猫国家公园（王朗管护片区）推动生态修复增汇项目。以实施森林抚育增汇为核心，响应“双碳”号召，助力生态环境可持续与乡村振兴发展；同时，通过梅赛德斯-奔驰小程序的云端旅行积分，可兑换在大熊猫国家公园（王朗管护片区）植树机会。数据显示，实施森林抚育面积3000亩（200公顷），栽植大熊猫栖息地乡土树种、喜食竹种等60000株，扩大相当于280个足球场面积的大熊猫栖息地，同时为范围内其他珍稀物种提供良好的生态环境，助力生物多样性保护；20年将实现碳汇24000吨，相当于吸收926吨标煤碳排放。
此外，在驾驶文化领域，“安全童行”项目至今已有十年，通过携手在专业领域的权威公益伙伴，联动全国600多家经销商店，将项目覆盖至全国210所合作学校，惠及超过26万中国儿童；至2021年底，已累计开展近600场安全教育活动，听课人数2万余人。基于项目十载经验，发布《中国儿童交通安全蓝皮书系列》，推进“儿童交通安全友好”成为全社会共同理念，塑造人、车、环境和谐可持续发展的明天。
双轮驱动 聚焦“电动化”、“数字化”
“目前，新能源汽车市场发展迅速，不同的细分市场有不同品牌的产品。现在主要增长来自入门级车型，未来会向高端车型延伸。可以看到，入门级车型能满足更多用户的刚需，未来随着客户消费及体验升级，我们相信豪华新能源汽车市场将有更多机会。”张焱说，“在整个新能源汽车市场的发展过程中，厂家需要逐渐学习、不断适应，为客户提供符合品牌定位的产品。对于梅赛德斯-奔驰来说，我们在学习的过程中，持续向客户提供更优质的产品，满足他们对豪华电动出行的需求。”
2022年，梅赛德斯-奔驰计划共向中国市场推出21款新产品，包括8款新能源产品。上半年，多款精彩车型已陆续上市：其中，梅赛德斯-AMG首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，于AMG 55周年之际带来“电能新声”；梅赛德斯-AMG GT 50 4MATIC+四门跑车特别版上市，进一步满足了客户对“非凡驾驭”需求。
全新EQE荣载“第400万辆国产梅赛德斯-奔驰”于北京奔驰顺义工厂下线
此外，首款基于EVA纯电专属平台打造的国产梅赛德斯-EQ车型——全新EQE已于顺义工厂下线，并将于年内正式上市；梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV也将于数月内登陆中国市场；C级车等主力车型将迎来插电混动版本，打造兼具驾驭体验与能效表现的电动化选择。至年底，梅赛德斯-奔驰将拥有中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容之一。
梅赛德斯-奔驰致力于在智能科技及电力驱动领域持续创新。继4月于欧洲公路实测“单次充电1000公里”挑战成功后，品牌史上能效最优车型VISION EQXX概念车再次刷新能效记录，平均百公里能耗8.3千瓦时，单次充电续航1,202公里，电池体积仅有EQS的50%，风阻系数低至0.17，技术成果在调适后或将应用于全新电动架构平台。
“我们会一步一个脚印，扎扎实实地把产品和服务做好。在注重产品的同时，客户体验也是我们工作的核心。在我们的服务体系，针对经销商终端的服务能力、服务态度等，我们也做了大量工作，同时积极布局服务网络、充电网络等等。奔驰坚持通过‘新豪华主义’的产品阵容和‘心豪华主义’的服务理念，让客户感受到奔驰的魅力，喜爱奔驰品牌。”张焱说。
星随行充电服务网络已覆盖“十纵十横两环”高速公路快充网络
伴随不断丰富的电动车阵容，梅赛德斯-奔驰基于客户实际使用场景，不断提升豪华电动出行体验。目前，星随行充电服务网络已覆盖“十纵十横两环”高速公路快充网络、分布全国超300个城市、已建成超39万根公共充电桩，品牌专属充电入驻近500个星驿站。今年底，梅赛德斯-EQ授权经销商网络将覆盖全国近600家经销商网点。
数字化业务方面，梅赛德斯-奔驰近年来不断完善官方网站、微信平台、手机应用、车机互联的四位一体数字化触点布局。目前已有超500万中国用户拥有梅赛德斯-奔驰账户，Mercedes me APP月活用户破百万。同时，梅赛德斯-奔驰在实体经销商网络全面推广数字化管理工具，在提升一线服务效能的同时，也为全面构建线上线下互联互通的数字化用户生态系统做好业务准备。
梅赛德斯-奔驰不断完善官方网站、微信平台、手机应用、车机互联的四位一体数字化触点布局
“数字化是现在非常热点的话题，而奔驰从多年前就开启了数字化赋能之旅。我们有产品、有渠道、有客户，如何通过数字化建立彼此间的连接，对奔驰来说是非常重要的。因此，我们致力于打造数字化新基建，目标是打通线上线下各个触点，打通厂家、经销商、客户、车辆之间的连接。”张焱介绍说，“ 遵守国家的法律、法规，明确数据使用过程中安全、隐私等规范。为完善数据信息处理工作，我们及时推出了梅赛德斯-奔驰‘数字化触点管理规范’，帮助经销商在业务发展过程中学会建立有效、安全、合法的数字化的服务和连接，指导经销商更好地保护客户的隐私。”
此外，为了更好地服务中国客户，梅赛德斯-奔驰不断强化本地研发团队、提高关键技术自研实力：继中国研发技术中心于2021年在京启用后，聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域的梅赛德斯-奔驰上海研发中心于2022年3月成立，再次提速本土数字化研发进程。同时，梅赛德斯-奔驰不断扩大与中国科技企业、初创公司和知名高校的广泛合作：近日，梅赛德斯-奔驰与腾讯签署合作备忘录，将在云计算、大数据和人工智能领域开展合作，在自动驾驶的工具链、验证服务等领域探索创新，以加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术的研发，不断为中国客户带来更高水平的豪华出行体验。